Les trains de marchandises vers l'Europe affichent une augmentation
Près de 9 000 trains de marchandises entre la Chine et l'Europe ont été exploités de janvier à juillet, une légère augmentation au milieu des épidémies sporadiques de COVID-19 en Chine au premier semestre de l'année, a déclaré mardi l'opérateur ferroviaire national China State Railway Group.
Le groupe a exploité 8 990 trains et livré 869 000 unités de marchandises équivalentes à 20 pieds, affichant une augmentation d'une année sur l'autre de 3% et 4%, respectivement.
Parmi les trains, 1 517 ont été exploités en juillet et 149 000 EVP de marchandises ont été expédiés, en hausse de 11% et 12% respectivement d'une année sur l'autre. Ces deux chiffres sont des sommets historiques.
Selon le département de fret du groupe, la société a mis en œuvre la demande du gouvernement central de stabiliser l'économie du pays cette année, en renforçant le développement des services de trains de marchandises entre la Chine et l'Europe et en promouvant le développement de haute qualité des services.
Le service logistique transfrontalier pratique et économique a assuré le bon déroulement de la chaîne d'approvisionnement industrielle internationale et a fourni un soutien solide au développement de haute qualité de l'initiative "la Ceinture et la Route".
Pour stimuler le développement du service, la coopération ferroviaire internationale, comme le mécanisme de coopération de sept pays, a été améliorée pour étendre les liaisons outre-mer. Divers modes de transport, tels que le transport conjoint ferroviaire et portuaire, ont été promus. Le réseau du service a désormais atteint 200 villes dans 24 pays d'Europe.
L'entreprise a développé son activité de logistique internationale, exploré de nouvelles sources de fret outre-mer, optimisé la gestion des conteneurs outre-mer, augmenté le nombre de trains de retour et promu le transport équilibré des allers-retours. Environ 12 % de voyages de plus sont effectués vers l'Europe que vers la Chine.
Les ports ferroviaires limitrophes des pays voisins, tels que Manzhouli dans la région autonome de Mongolie intérieure et le col d'Alataw dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang, disposent d'installations améliorées pour améliorer la capacité et l'efficacité des transports.
Le groupe continuera de promouvoir les trains de fret Chine-Europe, de renforcer la construction d'infrastructures, de renforcer la coopération internationale, d'améliorer la qualité et l'efficacité des opérations ferroviaires et de contribuer à un développement économique et social stable, a indiqué la société.
Lundi, un train rempli de pièces automobiles, dont des pare-brise et des pneus, est parti de Changchun, dans la province de Jilin, et devrait arriver à Nuremberg, en Allemagne, après 26 jours, selon les médias locaux.
Il s'agissait du premier train de fret spécial Chine-Europe rempli de pièces automobiles conçues pour l'exportation depuis les entreprises du Jilin, et transportait des pièces d'une valeur d'environ 15,4 millions de yuans (2,3 millions de dollars).
Jilin est l'un des pôles industriels de la Chine avec des entreprises de fabrication automobile de classe mondiale.
Les trains de marchandises jouent un rôle très important dans nos activités d'exportation vers l'Europe, permettant à nostunnels de désinfectionpour atteindre les clients européens en toute sécurité, rapidement et économiquement.