La chaîne industrielle renforce l'avantage de la Chine
Le constructeur de véhicules électriques Tesla Inc a mis 12 ans pour produire son premier million de véhicules. Mais, de la barre des 3 millions à 4 millions, le constructeur automobile américain n'a mis que sept mois, une étape franchie le 2 mars grâce aux formidables contributions de sa Gigafactory à Shanghai, qui a produit plus de 710 000 véhicules électriques l'année dernière.
L'usine de Shanghai a également représenté plus de la moitié des 1,3 million de véhicules Tesla vendus dans le monde l'année dernière, ce qui témoigne des chaînes d'approvisionnement et industrielles extrêmement solides du pays.
Ces chaînes expliquent également pourquoi les consommateurs chinois peuvent acheter les derniers modèles d'iPhone d'Apple Inc dans les heures suivant leur lancement via les célèbres plateformes de livraison en ligne chinoises, contrairement aux longues attentes des acheteurs dans d'autres pays. Environ 90 % de ces produits Apple sont fabriqués en Chine.
Les chaînes d'approvisionnement et industrielles de la Chine offrent des services complets allant de l'approvisionnement en matières premières à la production de composants, en passant par la distribution, l'assemblage, le traitement et la logistique jusqu'à la livraison finale aux consommateurs, ont déclaré des experts. Et la chaîne industrielle mondiale s'en porte bien mieux.
Malgré le ralentissement économique mondial et les sanctions américaines, la Chine a clairement indiqué que toute tentative de rompre les chaînes d'approvisionnement nuira au monde, et le pays continuera de jouer un rôle important et positif dans la stabilisation des chaînes industrielles mondiales.
Selon le dernier rapport d'activité du gouvernement, le pays accélérera la modernisation de son système industriel, en mettant l'accent sur les chaînes industrielles clés du secteur manufacturier. La mise en commun de ressources de qualité et des efforts concertés pour des percées dans les technologies de base dans des domaines clés marqueront la dynamique.
En marge des deux sessions, les séances annuelles de la plus haute législature chinoise et du principal organe consultatif politique, Jin Zhuanglong, ministre de l'industrie et des technologies de l'information, ont déclaré que le pays intensifierait ses efforts pour stabiliser la croissance industrielle et accélérer la construction d'un système industriel moderne.
Des politiques ciblées seront introduites pour stimuler la croissance stable des industries piliers, telles que l'automobile et l'électronique, tandis que des efforts doivent être faits pour cultiver de nouveaux points de croissance dans les nouvelles énergies, les nouveaux matériaux et d'autres industries émergentes,"il a dit.
Selon le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, la Chine est depuis des années la plus grande puissance manufacturière au monde en termes de production industrielle. C'est aussi le seul pays au monde qui a développé toutes les catégories industrielles répertoriées dans la classification industrielle des Nations Unies.
"Alors que l'économie chinoise continue de se stabiliser cette année, l'augmentation de la demande intérieure continuera à en faire un marché qu'aucune multinationale ne veut perdre,"a déclaré Wang Peng, chercheur à l'Académie des sciences sociales de Pékin.
Alors que le pays optimisait sa réponse au COVID-19 et ses mesures de contrôle aux frontières, les hauts dirigeants d'éminentes multinationales ont dévoilé leur intention de se rendre en Chine ce mois-ci.
Le Wall Street Journal a rapporté que le PDG d'Apple, Tim Cook, et le PDG de Pfizer, Albert Bourla, devraient se rendre en Chine cette année. Le groupe français L'Oréal a également confirmé que ses dirigeants se rendront prochainement en Chine.
"Jusqu'à présent, les décisions des consommateurs et des entreprises ont été plus puissantes que les gouvernements,"a déclaré Ed Gresser, ancien assistant du représentant américain au commerce pour la politique commerciale et l'économie, dans une interview.
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