Premier grand navire de croisière local à débarquer à Shanghai
Le premier grand navire de croisière construit en Chine,"Ville magique d'Adora", a commencé son"processus flottant"tôt jeudi matin et devrait être désamarré à Shanghai le 6 juin, a rapporté CCTV News.
LeLe navire de croisière a été conçu et construit conjointement par le Bureau municipal de la culture et du tourisme de Shanghai et le CSSC Cruise Technology Development Co Ltd. Mesurant 323,6 mètres de longueurh, le navire de croisière de 135 500 tonnes métriques peut accueillir jusqu'à 5 246 passagers.
La construction du navire a commencé en 2019 au chantier naval de Shanghai Waigaoqiao. CommeUne série d'innovations technologiques ont été réalisées au cours des trois dernières années. La construction du navire est considérée comme une étape importante vers l'autonomie technologique nationale,car le grand navire de croisière est le seul type de navire avancé à haute valeur ajoutée que la Chine n'avait pas construit auparavant.
Les grands navires comme les navires de croisière ont généralement des coques à déplacement qui poussent l'eau hors du chemin du navire,quilui permet de rester flottant. Avant de quitter officiellement le quai, un navire de croisière doit effectuer des tests de lancement et de flottaison dans le quai.
Selon Wei Shengsheng, directeur adjoint du département des projets de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding,l'ensemble du processus de flottaison du navire devrait prendre environ six à huit heures. En raison de la grande taille du navire,il est difficile d'observer les subtils changements de position à l'œil nu. Par conséquent, le navire a été équipé de nombreux capteurs,de sorte que tLes changements de position du navire peuvent être surveillés en temps réel pendant tout le processus de flottement.
"Pendant l'été, les zones côtières où se trouvent les chantiers navals subissent souvent des typhons,qui sont un ifacteur important affectant le flottement. La structure supérieure d'un navire de croisière est particulièrement haute, alors lela zone au vent y est particulièrement grande. Si le niveau de vent dépasse 6 ou 7, cela aura un certain impact sur le fonctionnement flottant,"dit Wei Shengsheng.
Le grandle navire de croisière devrait être livré d'ici la fin de 2023. Le navire sera utilisé surroutes internationales vers le Japon et l'Asie du Sud-Est, avecShanghai comme port d'attache. Des itinéraires moyens et longs pourraient également être lancés à l'avenir pour emmener les voyageurs vers des destinations le long de la route maritime de la soie.
Source : chinadaily.com.cn