L’installation des barrières tarifaires TransLink démarre

Après des années de débat, les tourniquets tarifaires remplacent le système d'honneur dans les stations SkyTrain de la région métropolitaine de Vancouver, rapporte Alan Waterman de la CBC.

Construction du nouveau SkyTraintourniquetsa été lancé par une équipe de politiciens à la station Commercial-Broadway mardi matin.

Le PDG de TransLink, Ian Jarvis, a déclaré qu'il faudrait environ 18 mois pour installer environ 400 portes, dont 150 portes accessibles aux fauteuils roulants et aux poussettes, dans les 49 stations du système.

Le coût total des portes est estimé à 100 millions de dollars. La province paie environ 40 millions de dollars et le gouvernement fédéral 30 millions de dollars, le reste provenant du budget existant de TransLink.

Les portes sont conçues pour fonctionner avec le nouveau système de carte à puce de TransLink appelé carte Compass, qui fonctionnera dans l'ensemble du système de transport en commun régional, y compris les bus de Coast Mountain, le SeaBus et le WestCoast Express.

Le système de carte à puce Compass devrait coûter 70 millions de dollars supplémentaires.

TransLink estime qu'elle perd plus de 7 millions de dollars par an à cause de la fraude tarifaire, mais l'une des principales raisons de l'installation du nouveau système a été la demande de rendre le système plus sûr. 

Actuellement, les navetteurs peuvent accéder aux quais des gares sans avoir à prouver qu'ils ont payé le ticket, mais la police des transports procède à des contrôles aléatoires des billets.